贡嘎山，坐落在青藏高原东部边缘，在横断山系的大雪山中段，位于大渡河与雅砻江之间。“贡嘎山”，藏语意为“最高的雪山”，山体南北长约60公里，东西宽约30公里，其主峰海拔7556米，在康定、泸定、石棉、九龙四县之间。是四川省最高的山峰，被称为“蜀山之王”。 贡嘎主峰周围林立着145座海拔五六千米的冰峰，形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象。

   我早就想去泥巴山上看贡嘎山。这与经历有关。还是在1974年早春二月，我离家出门找副业，与在石棉青山上伐木时认识的－个朋友一道，走路顺着大渡河北上，到沪定没找到活做，又到康定还是没找到活干，于是就翻海拔4300多高的磨盘山到九龙找活干。从康定到九龙走路走了4天，在野外露宿两天，那几天几乎是天天都见贡嘎山，当时无知，只觉得是天天顺着大雪山侧边走，走了几天还是在这雪山脚下移动。后来才知那天天看到的就是贡嘎山。

   以后爬山到高处，我都喜欢朝贡嘎山方向看看，那方有过我的足迹。

   离开农村上学后，到雅安到成都路过泥巴山时，我也习惯地往贡嘎山方向望去，看看能否看见贡嘎山，但多是云里来雾里去，难见贡嘎山芳容。

   近几年，我喜欢骑摩托车走走看看，在一个早上骑车路过泥巴山时，正值天晴，看群山清晰，群山尽头，云雾缭绕处，贡嘎山犹如披着薄纱的害羞少女，半遮半掩，也没全现其容艳，不过我当时想，找机会看好天气可能会清楚地看到贡嘎山的。

   临近退休的这一年，教学任务和其他工作任务轻了，闲的时间多了，从网上知道了上牛背山看贡嘎山的人多了，我就想牛背山远且险，上牛背山看贡嘎山对我暂不现实。当我摩行轿顶山看到贡嘎山后，我就想：摩行泥巴山上看贡嘎山是件举手之劳的事，容易办到，只是天气是否如愿的问题了。在我前几天的冬日暖阳中上泥巴山看雪景时，也朝着贡嘎山方向看了，只见云蒸雾绕，没睹容艳，我当时分析是时间不对，下午可能看不到，应该上午的早晨来，才有可能看到贡嘎山。我心里暗暗定下：近日早上摩行泥巴山，争取看到贡嘎山。

    泥巴山上看贡嘎，我是1月21日早上骑车去的。那天早上还在床上，透过窗户，看窗外天气明朗，凭经验就知道是个冬天里的艳阳天，这种天气适宜出门，走进自然界游耍，观景照相愉快玩。我赶紧起床，吃周老师做好的早饭，饭后骑车出门，在校门外就朝那个方向走的问题犹豫片刻，还是决定朝泥巴山走，去碰碰运气，看看贡嘎山。        
   路上骑行，天冷手脚僵，我虽全副武装，还是觉得有点冷。骑到双溪，我停下休整，同时活动活动有点僵硬的手脚，看太阳还没露面，但晨光早巳照耀远山，肯定是太阳天，这更加坚定了我去泥巴山看贡嘎山的决心。
   我上车继续前行，跑到双溪渔塘头，看108线两边白扬树挺立，少许晨光透过树枝，洒在柏油路上，给静静的路上添些暖意，挺立的树干犹如两排对面而立的卫兵，正列队注视我的到来，我想停下照相，又恐失去前方的好景，就还是继续前行。
   跑到清溪古城南门坎下的东门河和西门河汇合处的108线上，看猛虎岗在朝阳普照中，山坡上墨绿色松林和黄褐色果园地色彩分明，坡下西门河沟人家静寂地镶嵌在不宽的古城下山沟里，此刻薄薄的晨雾正慢慢飘散，也是好景致啊，但我也没停下，还是前行。穿过清溪古城时，阳光沐浴着大地，人们开始了一天的忙碌，觉得是沉睡了一夜的古城在阳光中苏醒了。我骑到原108线清溪収费站处，收费站早已拆除，路边房子依旧，但空了，没人住了。我在收费站上边紧急避险路边停下休整－会儿，同时拿起相机对着猛虎岗拍了一张，照相时，有个到地里劳动的妇女，扛着一把锄头，朝前边走去，阳光下擦肩而过的不到一秒钟的相视－笑，觉得暖暖的，甜甜的，那笑意我留脑海中，那笑容不进镜头里，生活中有些无形的东西会让你內心充实丰满，成为你迈向棈神贵族的动力源。







   我继续朝前跑，由于气温低，呼出的气体在头盔内形成水雾状，遮挡着视线，而当时又正对着太阳，觉得白晃晃－片，我赶紧推开玻璃罩，然后又放下，马上视线愎复正常。盘旋而上几个弯，俯瞰清溪古城，正静悄悄处在暖意的阳光里，但略显朦胧。

   跑过清风雾海，公路左下边山坡低洼处，是夏天里人们观看所谓薰衣草的地方，但现在看去，光光的，如果你没亲眼看过那大片紫兰色的花丛，你现在肯定很难相信那低洼处是曾经那么美丽而浪漫过。

   拐过一个弯，从对面建黎山头之间，冒出－点银白色山尖，那无疑就是贡嘎山了，我心里真高兴，曾想绕行到建黎的山头上，站那里观看贡嘎山，但又想泥巴山顶效果会更好些。我跑过几百米，看不见那银白色贡嘎山尖，我就返回到看见贡嘎山尖的地方，拿出相机，立此存照。

   我加快了骑行速度，在泥巴山盘旋上行，朝山顶跑去。跑过泥巴山冬管站上去，就见山坡阴山处有残雪，跑到过去的102道班房处，路边有了没化完的积雪，我也有点冷，就停下活动暖和手脚，同时也照了几张，走在路边地上，觉得土壤成了冻土，硬帮帮的，还有点打滑。

   小休会儿，我又上车继续朝山顶跑去。公路上也有了残雪，有的路段还有冰凌，觉得轮子打滑，遇这种情况，我早就減速缓行，掌好龙头，匀速运动。好在路上没遇到车子，觉得整个大山上就我一人骑行似的。









   没多久，就骑上108线泥巴山最高点，我暂时停好车，找地方观看贡嘎山。

   泥巴山上看贡嘎山，我是找了四个点观看的。

   我先顺着山顶的108线步行一小段，站路边视野开阔处观看，是看到贡嘎山，但觉得位置不那么理想，遥看过去，见群山逶迤，群山尽头不能全貌见贡嘎主峰，体验不到震撼之类，不过当时也激动，觉得是实现了泥巴山上看贡嘎的想法。






  我返回到停车处，骑车又继续朝荥经方向跑去，跑过交界处的牌坊，我看路上雪凌太厉害，车子不停地打滑，虽然有太阳，但风大寒冷，不适合前行，我就停下掉头，返回到山垭口停好车，徒步走到去草地的矿山路上，拐过－个弯，站这里视野虽然没108线路边开阔，但可南望汉源这面山沟，西边看去，可见去草场的路和以前泗坪水泥厂打矿石时的矿山和矿山小屋，而更主要的是能从矿山侧边垭口处望见银白色贡嘎山主峰，我高兴得拿起相机拍个不停，觉得不虚此行，让我在这一角度目睹贡嘎山主峰芳容。

   我站这里，注意观察，觉得也不是观看贡嘎山的最佳角度，站这只能见主峰，左右两侧群峰被前方山丛遮挡着，右前方的小山包上观看贡嘎山应该比这里效果还好，但上小山包没有路，要穿灌木丛，要走雪地，我犹豫不决，去还是不去。我认真权衡利弊，决定爬上这小包，看贡嘎群峰。我整理好行装，特别是把相机放机包后又放背包里，依然戴着头盔，因为风大，寒气逼人。走过一段雪地，轻软的积雪掩过鞋子，留下一串清晰的脚印。爬小山包时手脚并用，尽量压低身子，穿过冰凌的灌木丛，也钻过荆棘丛生的地段，手套和头盔起了大作用，户外运动鞋也功不可没，如果没有这几样，在这样环境下，爬这小山包很易挂伤。我没爬几步，就觉得热和心跳加快呼吸困难，停下又没事，我才想起是海抜高的缘故。我钻爬结合，走走停停，终于爬上这个山包理想的位置，包顶还好，只有低矮的灌丛并且没雪没冰，只是地上是冻土，鞋子踏在上面也不滑。站在这包上往西看，视野更好，看见贡嗄主峰，也看见了右侧群峰，虽然只见峰尖，但我心里高兴着，激动着，觉得今天没白来，这山包没白爬，累点冷点也值，让我看见从没看见的自然景象，这景象我也难以用文字描绘，我慢慢放下背包，取出相机，对着我所见的景色按动着快门。站着照相－会儿就觉得风太大，冷，不宜停留太久。下山包时，我迂回走下，比上去时顺利多了。



   我又走在矿山路上，想走过去在矿山侧边垭口处看看，估计那里效果更好些，但又觉得走路太远，一个人走几公里冰雪泥泞路不安逸，不去心不甘。就这样心里矛盾中走到108国道摩托车车停放处，作出决定：骑车过去，到垭口处看贡嘎山。理由有二：上次见有人骑车搭人都过去了，我也能自己骑过去；体验冰雪路，让经历丰富些。再说实在不好走时，调头回走。我骑车跑到矿山路上，路上凸凹不平，两边轨迹低，中间小埂高，只能走轨迹，相对安全些，轨迹有时是雪，有时是冰，雪好走，冰有点滑，碾上去喳喳破裂。有时遇较深凹水时，上面冰－压破裂后，轮子陷落较深，我当时觉得我的摩托车犹如南极边缘的破冰船，在不断破冰前进。整个几公里骑行，全是一档慢行，不刹车，不停顿，全是匀速运动。变換轨迹提早，不急转換，远近结合，看好路面，注意重心，掌握好龙头，谨慎前行。虽然寒风扑身，冷气逼人，我还是紧张得出了汗。骑到目的地，我顿觉轻松，车一停就朝路边略高处走去，走了几＋米，顿时视野开阔，眼前景色令自己心情为之一振，别提有多高兴。由近到远看过去，见近处是山沟，山沟树林多是褐灰色，林中残雪滿地，山沟看过去是起伏重叠的黛兰色群山，山体上到处白雪点缀，群山尽头是银白色贡嘎群峰，似－条折叠起伏的天际白带，镶嵌在蓝天与群山之间。我先是激动，激动自己的运气真的好，转换几处，－处比一处景色美。后复平静，静静地观看贡嘎群峰，寻找当年翻越磨盘山的大概位置，估计康定泸定等地的方向，认真看了上牛背山观景台的路。同时也用相机记录着我的所见。





我在这也不敢久留，宽阔的大山上没见一个人，离公路又远，虽然艳阳高照，但风大又冷。我赶紧到摩托车处，调头骑车返回，返程轻松，主要是路熟不紧张。返回到108国道上，我停车休息，也围着那个纪念碑认真看看，拍了几张后，离开泥巴山，顺利到家，结束了半天的泥巴山上看贡嘎之行，行程50多公里。

   这次骑行，看到了贡嘎山，体验了冰雪路，再温人生旧梦，惊点累点，值。