荥经县三合乡两合水路边的一处崖壁上，有“西旅底平”四个大字。这四个大字为何人何时所书？又是为什么而书？这四个字对考证当时的官道又有什么意义呢？这样的疑问，让笔者对此产生了浓厚的兴趣。 ­

 

 

­一、寻找“西旅底平” 

 

        其实这四个字就在路边，当地居民是人人都知晓的。只是，大家都只是知道这四个字而已，并没有谁想去探究一下这四个字到底包含着哪些具体内容。 ­ 

 

        在乡民们的传说中，我也早就听说这四个字的存在，因为对茶马古道的研究，让我也颇感兴趣。只是因为一来没有时间去看，二来问了见过的人，都说是民国时期遗留下来的，没有什么价值，三是听说已被两合水电站的溢水口毁坏，也就没有前去一探究竟。直到去年偶然听一老乡说这四个字还完好的，便约同事王堂兵前往。 ­

 

2006年1月21日上早，我们赶车到三合乡。那天我们走得比较早，天气也好，但是霜太重，好冷的。车上有些三合的老乡，我们就在车上向他们打听这个事，他们都知道这四个字的位置，但没有一个人说得清楚是咋回事，甚至有一个人还说是当年毛泽东长征路过是写的。 ­

 

         “西旅底平”其实就刻在三合乡两合水桥上行200米的路边，现在是两合水电站的溢水口。因溢水时大水冲在路上，影响到人走车行，所以，电站业主杨开全就修一渡槽将水引开。渡槽的基础是一座高高的挡水墙，将石刻团团围住，现在要看到是比较困难的，再加之石刻位置也高，更不用说近前去仔细观看了。于是，我小心翼翼地爬上正在修建的渡槽，想辨认这四个字到底为何人所书。石壁上长着青苔，落款也不好认，我们研究了好一阵也没看清。最后反复用相机拉近镜头，拍下来后才搞清楚，其款为“民国十二年仲夏”，“川边使者陈遐龄书”。 ­

 

 

­二、解读“西旅底平” 

 

        川边使者陈遐龄究竟何许人也？他为何要在这里书刻“西旅底平”四个大字呢？这四个字又当作何解呢？这不得不从当时的背景说起。 ­ 

 

       “川边”即川边特别区域，为西康省的前身。1913年6月，袁世凯将康区从四川划出，成立川边特别区域，任命尹昌衡为川边经略使。同年十二月，袁世凯又将尹昌衡以授勋的名义招回北京软禁，另派张毅为川边镇抚使，次年改称镇守使，改川边特别区域为川边特别行政区。张毅来川边的军队为一个旅，下辖三个团，陈遐龄团为其中之一，驻守理化。 ­

 

        陈遐龄，字云皋，湖南辰州溆浦人，出身前清武举，力能独扛抬枪。曾入日本成城学校，日本教官闻其名，与之角力，陈初时逊谢，因日本教官轻视华人，故意以言语刺激，陈怒，于比武时用腿弹教官倒地死去，因此被斥退出校。 ­

 

        民国六年九月，川边镇守使由已升为旅长的陈遐龄护理，次年被北京政府正式任命为川边镇守使加“福威将军”衔。民国十二年三月（1923年），吴佩孚将奉系赶出关外后操纵政局，支持扬森从湖北打回四川，命陈遐龄从西边配合夹击号称川军总司令的川军第三军刘成勋。陈遐龄兵败新都石板滩，退守雅安后，取道清海进京求援。时值二次直奉战争，吴佩孚无暇西顾。二次直奉战争结束后，吴佩孚退守湖北，陈遐龄只好留作北京寓公。民国十四年（1925年）重回四川，欲重招旧部,东山再起,但见大势已去,旋即只身回湘。 ­

 

        陈遐龄在川边十余年，任镇守使七、八年，经历的历史事件较多，但有几件事与此石刻有关。 ­

 

        一是在1914年，英国协助西藏地方政府成立藏军总司令部，以亲英分子达桑占东为总司令，多次进犯川边地区。1914年9月间，西藏地方政府派噶伦喇嘛为西康总管，会同错郭娃代本率兵前往江达。10月，又派穹然木代本带领藏军三百人前往三十九族地区，准备再次挑起战端。由于当时的边军统领彭日升拥有装备比较精良的三个营，分别驻防昌都、类乌齐和三十九族地区，因而藏军未敢贸然进攻。1917年春，四川爆发了川、滇军阀之间的战争，战火波及川边。7月，彭日升派兵两营进攻打箭炉，被滇军华封歌团击败。不久，川边镇守使殷承（山加献）被迫离开打箭炉回滇，由陈遐龄接任。英国见有机可乘，立即接济藏军五子枪五千支，子弹五百万发，唆使藏军向川边发动进攻，边军一败涂地。1918年1月，类乌齐被藏军攻陷。1月22日，彭日升令第三营营长张开胜、第十营营长曹树范分道夹攻驻欧月（昌都南八十里）之藏军，结果为藏军击败，分别退守昌都、乍丫。彭日升急忙向陈遐龄求援。时陈遐龄正参与四川军阀混战，且虑彭之势力扩展对其不利，以致见危不救。2月下旬，藏军进攻昌都，首先占据昌都后山。3月3日，彭日升派队分道进攻后山，又被藏军击败。4月3日，藏军攻陷鸡心山，15日又陷四川桥。彭日升等因昌都已无险可守，遂缴械投降。藏军攻占昌都后，分南北两路进攻。边军纷纷溃降，以致“德格、邓柯、石渠、白玉、贡县、武城、宁静七县相继俱陷”，整个川边为之震动。是时，川边镇守使陈遐龄先后派人递信给达赖，劝其休兵息战。由于西藏少数亲英分子的阻挠，陈的停战提议未获结果。藏军在攻占德格后，又直逼甘孜、瞻对。陈遐龄于7月令团长朱宪文率部抵御。川军与藏军在甘孜西南之绒坝岔激战二十余日，始进至雅砻江东岸，阻止了藏军的进攻。川藏两军在甘孜前线形成对峙局面后，陈遐龄于1918年8月再次派人赴拉萨交涉。英国鉴于藏军进攻受阻，加上兵力不足，如川军增调主力反攻，已占地区仍有丧失的危险，遂令驻川边副领事台克满出面“调解”，由英、川、藏三方代表谈判议和。谈判虽未达成协议，但同意从1918年10月17日至31日，川军退守甘孜，藏军退守德格，停战一年。后来，随着我国反帝反封建民主革命运动的日益高涨，藏族地区的形势也发生了新的变化。在全国人民的支援下，西藏爱国人士增强了反帝信心，纷纷要求西藏地方政府与中央政府取得直接联系。1919年10月，北京政府派出的代表团抵达拉萨。达赖表示：“亲英非出本心”，“余誓倾心内向”。班禅九世也派人向中央代表表达了拥护中央的心愿。此后，达赖逐渐摆脱了亲英分子的羁绊，不断加强了与中央的联系，使英国妄图分割西藏的图谋终于彻底破产。 ­

 

        二是在民国十二年（1923年）12月17日，十三世达赖喇嘛因病圆寂，自清朝以来，凡达赖圆寂，噶厦均须及时向中央政府禀报，已成定制。20日，噶厦将十三世达赖圆寂的消息电告其驻京代表，要求呈报中央。国民政府行政院十分重视，立即依清朝惯例，着手褒恤事务，并决定特派参谋本部次长兼边务组主任黄慕松为“致祭护国宏化普慈圆觉大师专使”。1934年4月26日，黄慕松一行前往西藏致祭，这是中华民国成立以来，中央政府高级代表团第一次进藏，意义重大。为避免英国阻挠，专使一行兵分两路，一部经海路抵藏；一部则由黄慕松亲自率领，取道川康于8月28日到达拉萨。当时任荥经县督学的李正升曾作《欢迎黄慕松专使进藏歌》： ­

 

 

­岷山峨峨，江水滔滔，瓦屋一峰高。 

 

­青天白日，惠风和畅，民众乐陶陶。 

 

­红光万道，祥云一朵，忽传天使到。 

 

­春雷一声，好雨及时，沛泽遍山郊。 

 

                                   ­ 

 

                                    叹吾川频年征战，满眼尽蓬蒿。 ­

 

                                    我荥经弹丸小县，建藏一通道。 ­

 

 

­从今而后，西南定鼎，永远靖边徼； 

 

­千年万载，国防固巩，和平福星照。”

 

         三是据《荥经县公交志》记载：“清末，边务大臣赵尔丰建设成（都）康（定）军路，对荥经至泸定一段，倡改由花滩场，经荥河场、新庙、飞水场、虎骨坪，越肖岩、蒲麦地、龙巴堡抵泸定，谓之“荥河段”，可避越大相、飞越二岭之险，较原路捷径50余里。1924年（民国十三年）川军将领陈遐龄按赵氏勘设路线，督修而成。”可见，此路的修筑始于赵而成于陈。荥经汪元藻（清同治甲子科举人）曾作《钦差大臣赵季帅重戍西藏路过荥经纪事》来颂扬赵尔丰的功德： ­ 

 

 

­新修坦途接炉厅，司马重来颂福星。 

 

­雅雨黎风都肃静，菊花天气过荥经。 

 

­大将安边早运筹，荣封岂止诏封候。 

 

­乡愚无限焚香祝，称大将军督益州。 

 

        在交代这此背景后，笔者再从字面上来理解“西旅底平”。要理解“西旅底平”，还得从《尚书·禹贡》中的“蔡蒙旅平，和夷底绩”两句说起。这两句话的解读与雅安以及荥经相关的是这样： ­ 

 

        “蔡蒙”[/B]为蔡山、蒙山。民国版商务印书馆《中国古今地名大辞典》解释为，“蔡山，在今四川雅安县东五里，《书·禹贡》蔡蒙旅平。按此山一名周公山，《寰宇记》相传汉诸葛亮南征，于此梦周公，遂为立庙，因名。《方舆胜览》叶少蕴解《禹贡》蔡蒙旅平谓蔡山在严道，即此山地也。”又“蒙山，在四川雅安、名山、芦山三县界。《汉书·地理志》青衣有禹贡蒙山。《寰宇记》蒙山，北连罗绳山，南接严道县，山顶受全阳气，其茶芳香。《茶经》云：山有五岭，有茶园，中顶曰上青峰，所谓蒙顶茶也。”这就可以理解为蔡即现在的周公山，蒙即现在的蒙顶山。 ­

 

“旅平”，民国版《辞源》、《辞海》均为：旅，祭名；平，治理。《康熙字典》：“旅《书·禹贡》蔡蒙旅平，《传》祭山曰旅。”又“平，治也。《书·大禹谟》地平天成，《传》水土治曰平。”这就可理解为水患平定，功成祭山之意。 ­

 

        “和夷”为地名，民国版《辞海》认为“在今四川省荥经县。”《中国古今地名大辞典》解释为：“和夷，《书·禹贡》和夷底绩。《水经注》引郑说云：和夷，和上夷所居之地；和即和川水，在今荥经县。又和川镇，今四川天全县治。《书·禹贡》梁州和夷底绩。《唐书·地理志》雅州有和川镇。”但民国版《荥经县志》中无和川之说，而在咸丰版《天全州志·山川志》中说：‘天全河水为平羌江上流······其近城一支名和川······《寰宇记》和川路在严道县西，宋改和川路为碉门镇。”“底”，《说文解字》“底，山居也······”这两句话就可理解为夏禹治水成功，在祭蔡、蒙二山后，在和川水岸与少数民族共庆之意。 ­

 

        那么，“西旅底平”与此之间有何关系呢？“西旅”即通往西方（即西藏）的道路。陈遐龄经略此道的目的在于连接雅安至康定的军路，近而加强对西藏的联系，所以，“西”可作“西方、西藏”解。同时，十三世达赖喇嘛因病圆寂，“旅”在这里也有“祭”之意。“底”，这里也可通“砥”讲。《孟子·万章下》：“《诗》云：‘周道如砥，其直如矢。’朱熹注：“底与砥同，砺石也。言其平也。”“平”，据《尔雅·释诂下》“平，成也。”《书·大禹谟》：“地平天成。”孔传：“水土治曰平。”《广韵·庚韵》：“平，和也。”言含“媾和；和睦”之意。“底平”则可理解为“修通（道路）”了。 ­

 

        因此，“西旅底平”从字面上就可理解为通往西方（康、藏）的道路已经通达。而从更深层面上，就可能包含了这样几层意思。一是陈遐龄主持修通此路，自认为功可与大禹治水同比，于是，欣然命笔。二是因“底”通“砥”，陈当时坐镇川康，手握重兵，地盘又不断扩大，自诩为国之中流砥柱。三是扼住了藏军的进犯，使达赖逐渐摆脱了亲英分子的羁绊，不断加强了与中央的联系，使英国妄图分割西藏的图谋终于彻底破产，于国于家，都说得上是功德无量。陈遐龄作为川边镇守使、北洋政府的“福威将军”，也是有学问的人，所书“西旅底平”四字，既把当时的几个重大历史事件交代了清楚，又把自己的功德巧妙地记录了下来。所以此碑的史料价值还是很高的。当然，这只是笔者的一孔之说。 ­

 

 

­三、体验“西旅底平” 

 

        2006年5月27日至30日，笔者应邀参加了在西南大学举办的“2006茶马古道文化国际学术研讨会”，拙作《敢问路在何方——对南丝绸之路（茶马古道）荥经段线路的推考》被收录入研讨会论文集《古道新风——2006茶马古道文化国际学术研讨会论文集》；同时收入2006年5月在山东省青岛市召开的“第九届国际茶文化研讨会暨第三届崂山国际茶文化节”《论文集》。之后，有朋友就说，没有对“王阳回车、王尊叱驭”一事作出交待，因为以大相岭的险状，不足以“回车”、“叱驭”，此事应是发生在九把锁段。 ­ 

 

       所谓“回车”、“叱驭”之事，即《汉书·王尊传》《华阳国志》佚文所载“王遵（尊）迁益州刺史，先是琅邪王阳为益州刺史，行部至九折坂，叹曰：奉先人遗体，奈何数乘此险，后以病去，及遵为刺史，至其坂，问吏曰：此王阳所畏道邪，吏对曰：是，遵叱其驭曰：驱之，王阳为孝子，王遵为忠臣。” ­

 

九折坂为今荥经县大相岭，因山路险阻回曲，经九次回旋才达山顶，故名。《山海经》言：邛崃山，江水出焉。中江所出有九折坂，出貘似熊。其阳多黄金，其阴多麋，其木多檀柘也。《华阳国志》言：严道县，南有邛崃山，山上凝冰夏结，回曲九折，王阳去官之所。杨慎（升庵）诗中所言“九折刺史坂”即指此事。 ­

 

　      成康路之荥河段，为古代南方丝绸之路的线路之一，存在的历史非常的早，但其功能的发挥，没有什么史料记载。为了搞清“回车”、“叱驭”这个事情是不是应该发生在九把锁，5月20日，我约宋化乔、朱含雄同去翻越九把锁，亲身体验一把“西旅底平”。 ­

 

       我们在向导杨其勇、张学伟的带领下，沿飞水场、虎骨坪、肖岩、铜厂、红石沟、豆豆地、九把锁的路线行进。从虎骨坪到肖岩这段路，我们走了个把小时。虽然已经荒芜，但从现存的遗迹来看，路面很宽敞，有的路段相当于现今的单车道。在木梳岩的绝壁上，有一石刻，没有落款，应为当初筑路的工人或小工头所刻《张、陈公大人路工德政》，字劣意拙。木梳岩一段就非常的艰难，几乎就是在直立的壁上硬生生的凿出一条路。因为同行的两位朋友是第一次探寻这条古道，也就再看一次“西旅底平”石刻。之后，我们就乘车而行。据向导讲，现在的矿山公路，基本上是循着古道而修。先是一直在河谷中穿行，过红石沟，旋即在山腰上顺山而行，山势陡峭，路面也窄，但坐在车上，到也不觉得险。因我们带的是一辆长安车，至观音岩一流砂路段，便不能行，只好下车徒步。从观音岩至九把锁，再到祁家河，山势非常的陡峭，给人以沉闷、恐慌的压迫感，但公路还是平缓的，我们就沿着公路走，听向导不断的指点，这段是古道，那段是古道。从整个线路走向看，当年的路并没有给我们以九曲回肠的感觉。只是在九把锁段，因为几乎全是壁立的花岗岩石，古道便向上绕行，本来打算走一下，但杨其勇说，有好几个路段已不易行，他当年上山寻矿时走过，没有什么九折的路，就是“上好多坡坡，下好多坎坎”。他们现在的理解是九把锁是祁家河流域上有九道山脊交汇，形成九道关口，非道路有九折。刚进祁家河，天色陡然黑暗下来，风也大起来，心中一种山雨欲来、黑云压城的紧张感，便匆忙往回赶。 ­

 

       从我们所行之大相岭与九把锁相比，九把锁的山势确实比大相岭险峻，足使“王阳回车、王尊叱驭”，但从路的角度来看，反到比大相岭平缓得多。赵尔丰建设成（都）康（定）军路“荥河段”，目的就是“避大相、飞越二岭之险”，又较原路捷径。所以笔者还是认为九折坂仍在大相岭上。但这是以现代人的角度来审视的，也如《重修大相岭路桥碑记》的作者巴岳特锡良所言“抑亦视人为转移耳”。先人的感觉恐怕我们今天已是无法复制了，但先人拓路的精神到值得我们崇敬。