这篇日志其实当时写了一半偷懒就没写了，一直存在草稿中。今天看到了关于牛背山事故的消息，又把我拉回到了关于牛背山的回忆中。趁还没有健忘没有逝去，有些事还是记下来吧。

 

 

        人与人的相遇都是未知的，随机的，不到那一天，你不会知道你们会定格在怎样的关系。你苦苦追寻的人，或许只是过客；你曾经以为不会合适的人，说不定最后却住进了你的心里。一切其实冥冥之中早已注定。我们就像那一片片落叶，在岁月的河流中顺流而下，最后都沉入了河底。

 

 

        对牛背山最早的了解来自某人的照片，那美丽的云海让照片中的人如同天上的仙子。迟迟未去大抵是因为人们都说上牛背山要看人品，而我偏像穿新装的皇帝，在乎那些虚无的言语，怕被发现自己人品不好，所以一直没动它的脑筋。可这个中秋，很遗憾地只放两天假。明明今年中秋夜有最圆的月亮，很遗憾成都却是阴天。不过我灵机一动，说不定山顶够高，穿过了云层就能瞅见明月了呢，于是便有了牛背山之行。

 

 

        但现实往往远离理想。9月19日早上，成都电闪雷鸣，暴雨倾盆，但创业路成雅高速入口却依然站满了背负行囊的年轻人。这里是很多川西团的出发点，恶劣的天气并不能阻碍人们回归自然的热情。

        我们是去牛背山的小团，只有4辆越野车，机动灵活，人一到齐就出发了。成雅高速快速、平稳、轻松，从荥经下后，道路变窄路况也渐差，不少地方还在修路，还好那点难度对越野车来说毫无压力。中午到达到三合乡，用餐时天一直飞着小雨。抬头望去，四周的山头都藏在雨雾之中，而三合仿佛是丛山中失落的村庄。

 

 

        当地维持交通的工作人员告诉我们，山上在下雨，路况不好，考虑清楚再上去。开车的师傅都是该线路的老江湖，毫无畏惧，履行完相应的检查手续，继续上山。可刚到山脚下就出状况了，平时的小河沟今天却波涛汹涌，水量大增，众师傅只有加大油门就往河沟中冲，浪花溅起一米来高，那场景活脱脱是越野车的广告片！可惜最后还是有一辆车在湍急的河流中熄了火。大伙在雨中忙活了半天，最终两辆车一起使劲才把它拉上了岸。





   终于知道这次出行为啥要坐越野车来了，牛背山的山路是我走过的最险最陡最烂的路，没有之一。道路狭窄，大部分地方只容单车通行，一边是垂直而立的山壁，一边是直通山谷的悬崖，且路面常有倾斜；坡道陡急，最陡的坡度估计都超45度了，尽头还加个急转弯，好几处师傅都是把油门轰到底硬冲上去；路面差，连毛路都算不上，估计就是推土机推出个盘山的通道，上面铺满了大小不一的石块，再加上下着雨，水在道路上到处淌，车子如在溪沟里行驶。十多公里的时速已经是行车的极限，师傅放起了劲暴的歌曲，在“we will rock you”的歌声中，我们一边惴惴不安地担心会不会滑下坡，一边不由自主地做着全身摇摆运动——那左摇右晃的强度，让我脖子酸疼了三天。但是相比起那些徒步的年轻人，我们还是幸福的——他们走在雨中，完全不知道何时才能到达山顶，而这一路，除了一个用竹席围起来的超级简陋的街心花园接待站，就全是荒山野岭。