牛背山，中国最大的360°观景平台，早在3年前就已有耳闻，09年被一个搞徒步的驴友发现到现在四年时间，吸引了许多资深野驴前往膜拜，大多人都是去了一次去二次，甚至一年去个七八次。

        从观景的角度讲最好还是冬天和秋天。站在峰顶遥望四周，实为震撼，西边是贡嘎，四姑娘等等一系列雪峰一字排开，东边是著名的峨眉，瓦屋，西岭等等。牛背山两侧是大渡河，青衣江，大量的水汽也行程牛背山一年四季都能看到云海的壮观，特别是下雨之后，西面雪山之下就是翻滚的云海，美景就不必多说了，去了就知道什么叫天上人间。

        还是想说说雨季上牛背山的艰险，离开碧峰峡到达荥经已是中午1点，接上山上的老板娘兼向导进入三合乡已是2点（这个时间上山很晚了,8点太阳下山），从此开始上牛背的路，全程52公里 ，刚开始10多公里只是路烂一点，穿行在森林中，路虽窄，但开的还算轻松，心想，牛背也不过如此啊，但接下来就开始打击我的信心了，一道又一道的砍拦在了我面前，先是过一河床，向导说他老公和其他越野车都是从这个下的，但向导看到今天的水位，也不敢说你可以下，下雨后，河床的水位暴涨，已淹没原来的小木桥（其实就是两根木头排在一起搭着），单车，不敢贸然涉水，连续找了几个过河点都不理想，水流太急了，最后还是回到小木桥的地方（此处是用来过摩托车的），下水探水深，扶着小木桥，走到中间，水最深处已接近我的腰，大概有80-90公分，到了这里，我还能知难而退吗，此时LD已经开始担心了，为了增加通过的安全性，我就开始往河中抛大一点的鹅卵石，一侧轮子单边搭在木头上，打开低四，锁定中央差速锁，从下坡到上坡一气呵成，强劲的动力让我迅速的爬上了对岸，但因为这条路已经好多天没人走过，河岸两侧都很高，没有被车碾压过，小白跃上岸的一刻，重重的砸在了一块鹅卵石上，5MM的分动箱钢护板彻底变形，此后上山一路就是护板分动箱碰撞的响声。开了又约莫3个小时，涉水过砍无数，心想，总不至于再这么烂吧，问向导还有多远，向导说远着呢，已是5点，有点心不安了，虽然天还很亮，但时不时下着下雨，山腰中的云雾时不时也来凑个热闹，档着你的视线，越往上路越难，越险，爬到某个山顶以为到了，其实还很远很远，雨季中，一些外侧悬崖弯道因为雨水冲刷，上面滚下的小石板（不是小石头），堆积形成了侧滑坡，有了水，使得滑坡更滑，整个滑坡向外倾斜目测都有10°，每一个弯道，都下来查看路况，全体下车，刚开始遇到这样的坡，心有点慌，毕竟在悬崖上车身倾斜着开过去，开慢了心里发怵，只能鼓起勇气往前开，下面就是真正的万丈悬崖（牛背山从雅安几百米上升到3660米，相对海拔很惊人），刚够一个车身的宽度，大型越野车反而会更困难。到后来面对这样的侧倾滑坡有点小经验后，都很顺利的通过了。到海拔2500多的时候，遇到万丈悬崖边的泥路，泥路，最危险的就是打滑，加之侧倾路窄，给开车的人造成的心里压力那是巨大的，所有人下车帮我一起看着慢慢开过去，也许压力很大，总想着轮子往里靠（也许是人的本能），反而适得其反，侧身越来越倾斜，越容易刨坑，但不管怎么样，凭借车子强劲的动力还是过了这一关，到7点多，海拔3000米，已看不见针叶林，下了大雾，路看不清了，越往上，云雾又慢慢散去，从第一个客栈开始登顶，从这里开始才是真正的鬼门关，云雾始终环绕着我，看不清前方道路，时速越来越慢，有时候必须向导下车引路，此后没有任何记录，只有行车记录，向导此时也感觉到害怕，天快黑了，还有6公里，我却只跑了两公里，最后一公里我不知道怎么过去的，前方已谈不上是路，雨后路被彻底冲刷了，露出了狰狞的恐怖，巨大的沟壑纵深，碎石片，陡峭的坡度，也没有了任何拍照的心思，到最后还剩下1.5公里就能到平地，天彻底黑了，果断弃车，此时已是9点，我再开车，那就是找死了。向导下车后直奔客栈，准备走到山顶拿强光手电接我们，本想离山顶就至于几十米的高度了，自己带着手电走上去吧，可事实是，我们三人走了两条路都没走对，手机没信号，不得不放弃自己爬上去的想法，回到原地，在车里等待向导，等了好久，大概1个多小时，看到远处隐隐约约的光线，我知道向导来了，但又等了半个小时不见人，电话打不通，心想最多睡车里了，还好向导最后还是来了，不容易啊，3公里，向导自己也迷路了，此时外面漆黑一片，时间十点多了，下着毛毛雨，儿子已经有了高反，但是今天必须赶到山顶睡觉保暖，就这样背上必须品开始徒步上山，加上LD孩子高反，走的特累，本想带上三脚架拍日出云海延时，看到此时的情景，容不得我背上脚架了，我只能选择背着孩子上山，穿着凉鞋一脚泥一脚冰水在沟壑纵深的路上艰难的往上爬，腰不好也得坚持着往上爬，儿子很坚强，看我背不动的时候，主动要求放下他，推着他一点一点走，我知道他高反后四肢无力恶心的。我想今天累死我都要把他背上去。11点半到达客栈，LD差点也要哭出来了，躺到床上，儿子就睡着了，LD也什么都不想吃了，和着睡袋就休息了。此时，老板娘还做了粥给我们吃，LD孩子都吃不下了，我和老板娘，还有看店的老头一边吃晚饭，一边敷衍到了1点，关上发电机睡觉。

       今天只有两辆车上到了牛背山，一辆我的，一辆本地做生意接游客的越野车，顺便说一下，上牛背有两条路，荥经的三合乡（也就是我走的），另外一条从泸定的冷渍上山的，这条路相对比较短，而且容易，到牛背山汇合，第二天下山，我就是开的这条路，路况要比三合上去好很多很多，第二天下山的时候深有体会，至少我可以在翻浆路上开30-40码的速度，而三合上去只能开5-10码，且不是很危险。

       今天犯的最大的错误就是上山时间太晚了，打听到的路况和开车时间完全不能和雨季比，雨季一辆四驱车上去因该要花费12小时，非雨季7个小时，道路选择错误，不该从三合上去，因为从我走的路看，已经好多天没人走过这条路，车辙印已被冲刷了。在下山的路上遇到两辆做生意的车也印证了这一点，都是从冷渍上的。最后，雨季不能单车走。离牛背山顶5公里是最险要的，这段路雨季已经不成样子了，和我同时下山的做生意的越野车上的游客也没人敢坐车，情愿徒步下到安全点才敢上车，当地做生意的人开的三菱越野车开得也特别艰难，过大石头的时候车身也碰到石头，所有的游客都在为我能不能开过凝视着，祈祷者，都要帮我看好着，昨晚天黑上来的时候真没发现这个坡这么可怕，但下山的时候却感到了恐惧，一个大斜坡，内侧一块大石头，只容得下一辆车过去，并且外侧是悬崖，还是小石板堆成的坡，还好经历过了，挂上低4一档，咆哮着选择到了最正确的一条行进路线，顺利通过，所有的游客为我鼓掌，此时真的有点感动，在最艰难的时候，都互相鼓励着。

       最后谢谢LD的支持和鼓励，让你们受惊了！这辈子我敢肯定不可能再会走到这种路！

       整理好这段视频就放上，有图有视频有真相！

      也劝所有想去牛背的，不要轻易在雨季开车上山，即使你有丰富的场地越野经验，但站在牛背山，你是如此的渺小，大自然对你的蔑视是无处不在的，给你造成的巨大心理压力是你在场地中无法体验到的！崩溃，崩溃，崩溃……

        因为单车，自己无法拍照，只能有行车记录和一些其他人拍的，可以看下路况，这是一辆吉姆尼，其他两辆FJ都没能上去，车太宽。