我原本的计划是在新都桥与同行几天的朋友们分离，因为我的时间不够。也许新都桥的天气不算好，也许新都桥的金秋才是最让摄影人流连忘返的时候，也许强哥朋友太过的盛情（在海拔3600多米的地方，大口地喝酒、谈天，还策划着第二天晚上藏包（帐篷）里的烤肉、欢歌），再也许他们一行想带我一起上牛背山……计划的新都桥三日，我们在清晨从居里寺回来的时候就决定离开，这样算来我刚好有时间可以跟去牛背山。于是，我又屁颠屁颠地跟了他们一道。不到11点我们一行离开新都桥，经康定县，沿着大渡河到泸定县的冷碛镇，这一行朋友们说我开车有些野，再说一个人开车也累，硬是换了兵哥帮我开车。我也乐得一路行驶中有个可以说话的伴，还可以舒舒服服地坐在副驾睡个午觉。
 

      下午两点半，当太阳照在冷碛镇的大街上时，我们坐上了到牛背山的三辆三菱越野车（路上强哥联系租用的）。牛背山路状的恶险是早有所闻，牛背山这几年摄友与驴友的火爆也应是早有所闻。但闻名不如相见，说实在的，我从来没有坐车走过这样峭陡的路！进入砖瓦厂的基根道后，吕师傅就给我们介绍说，从冷碛到牛背山顶的公路有50公里，镇上进入“高速公路”有6公里，我们现在走的29公里当地人称为“高速公路”，过了高速路后，有7公里的弯道特别多，上山顶前的7公里路最烂最陡最窄。牛背山的山路是因为以前山上的煤窑和采矿而修的，只有运货的车才在此路上通行。后来，煤窑也关闭了，矿山也因为政府不供炸药而停产了，现在只有靠近山下的砖瓦厂有一些车在拉砖，还有就是来这里旅游的游客和驴友了。因为这里隶属泸定县与雅安市的交界处，甘孜州和雅安市都没有人愿意拿钱改造这条路，也没有把这个旅游资源发掘出来。最近听说的北京一旅游公司来谈过合作开发此地旅游的事，因为山上的采矿期要到2015年才结束，即使搞旅游，也要等到矿山关闭之后才能实施；
 

      牛背山的云海云瀑、日出佛光、贡嘎雪山、四姑娘山、田海子山、峨嵋山……四川境内有名的高山，只要天气够好，都可以在牛背山上看到它们的风貌；上牛背山30%的人可以看到一些风景，而70%的人只能乘兴而来，看雾而归；上牛背山观景的人，拚的不仅仅是胆识，更重要的是人品……一路颠簸中，吕师傅给我们介绍他的经历，介绍当地人眼里的牛背山也象一个谜一样，让人捉摸不定，没有人能准确地预测这里的天气……
 

       经过“街心花园”时，雾霭已经下来，我们担心地问师傅这能行吗？路这么烂，天气这么恶劣，能见度这么低。吕师傅回我们道：我在这里开车二十多年了，以前采矿的时候还开大货车拉过矿石，相信我，我只要看一边的路沿便可以走啦……这样的颠簸可以让人全身舒经活血，可以让你原本错位的腰椎、颈椎重新来个大挪移，因为同车的几位男士的肢体语言已经告诉了我他们的紧张度，所以，坐在最中间的我倒也随着车辆的摇摆小小地瞌睡了一会，然后就尽量地调节身体的肌肉跟随车身的抖动弧度而抖动。这是否有些象我们这些不常骑马之人骑在马背上小驰，如果你僵硬了身躯，下马之后铁定的全身肌肉疼痛一样的道理，我不知道。反正，我是在屁股与车位之间安了一铁钉，然后自己便稳坐于此，直到我们的坐骥在天下起了中雨、能见度不足两米、路面高低起伏的绝对高度近20公分、N次的360度大弯道之后，安全地把我们带到牛背山上，我跳下坐驾，脚踏实地为止。50公里的路行驶了3.5小时，请再次上山的朋友们一定记住这个数字，千万别在半路上惊恐失措而有失自己的风度哟。
 

       我们订的房间是山上唯一一家有席梦思床垫的旅社——牛背山客栈；其他的客栈都是通铺一样的住宿，搭建得象军用帐篷一样。山上没有电，旅社发电时间是晚上8.00-11.00。当然，如果你有够多的钱，或者必要时，还是可以另外给钱找老板，白天也可以发电哟。安排好食宿后，我便早早地睡觉了。想到一路的颠簸，想到“无限风景在险峰”的古训，心里还有些兴奋哟。
 

        早晨5点，我被谢三哥、魏老师夫妇的细语说话声惊醒，然后开门出来，满天繁星，半轮弯月，天色青蓝得太纯洁了。我立马收拾东西，跟了我们团队里的同伴们往山的更高处爬去。不足两里的路，我们走了半个小时。当我们远远地看到还有更早者已经架好了脚架，静候在山之巅峰时，自己的一路辛苦和气喘什么都不算了。牛背山上我的第一张片是在清晨的5.37分拍摄的，这个时候，除了天空里的那一抹红霞外，云海如微风中的海面一样安静，平和。红霞的上空开始吐白，与蓝天交汇在一起……当大家都在高兴着今天可以看到日出的时候，云雾慢慢从山间的云海里升起……接下来的天气，就如同孩子的脸，一会云、一会雾、一会光芒四射、一会乌云密布、雾霭茫茫……我自知语言的匮乏，不能足够地描述出这多变的天气，但那一幕幕时现时隐的场景足够让人回味无穷，并多次的往返流连于这山峦迷雾……