牛背山作为一个发现不久的旅游胜地目前还没有开发，因此食宿都比较的辛苦，特别是旅途的艰辛让去过的人深有感触。但是正是这种付出之后才能收获美景的过程才让旅行变得更加有意义。
       一搜牛背山在各大攻略网上遍地开花的洒满了驴友们的照片，那些徒步的，自驾的，骑车的，让我好不羡慕！决定马上出发去看看这个驴友口中自虐的好地方！

       联系了驴友们留下的包车师傅电话，悲剧的是都被预定了，牛背山真的这么火啊！！！于是打电话叫朋友帮忙，他在三合乡认识了些客栈师傅，最后没办法了，只有一辆皮卡车了，怎么样，定不定？废话，当然订了，再迟连皮卡都没了。不过当时也没详细问是什么皮卡，因为皮卡在我心目中的还是挺不错的形象，玩越野的都知道丰田的坦途、福特的大皮卡，还有像坦克一样的三菱皮卡，当然我可没指望自己坐的这两皮卡有这么高级，只求能够顺利的把我们送上山就行了。

       采购好了需要的用品后便直奔三合乡，成都到荥经全程高速没啥刺激的，荥经到三合乡的就老火了，坡陡弯急而且颠簸异常，我们坐在车内经常被颠簸得不行，后座的人有好几次头都撞到车内顶了，可见颠簸之惨况。不过这些路段跟牛背山的山路相比简直是小巫见大巫。

       到了三合乡后联系上了准备带我们上山的刘师傅，我们就安心了，这时候已经下午2点钟了，吃了顿饭赶紧出发，因为上山要4-5个小时呢，不知道还赶不赶得上看日落。路途中看到各种方式上山的人，徒步者、骑山地车的和摩托的，也有自驾的，最牛逼的是一辆雪佛兰乐驰，一直跑在我们前面还跑得飞快，这家伙真的要逆天啊！

       下午4点左右开始看到一些车下来了，赶紧问一下天气情况怎么样，才知道他们是知难而返的车，还没上到顶就因为弯急路险颠簸泥泞的道路给吓回来了。看来后面等着我们的是更艰苦的旅途啊，刘师傅安慰他们一下说这段时间下雨路是最难走的，再等一个月来就没问题了。短暂交流后我们继续上路。
 

       车在这种路上走就像我们在泥浆中游泳一样吃力，想象一下吧，车速相当慢，一是快不起来，二是你不敢让它快起来，一侧滑就车子就甩出去了。建议用泥浆路做减速带，效果相当好！

       往上走路越来越烂，我们的车几次的打滑、横移和托底，在通过一个长达几十米的泥潭时我们的卡卡陷在泥浆里怎么也使不出来，最后还是大货车拉出来的。
 

       好烂的路，什么硬派越野车碰上泥浆路都是浮云，这辆路虎完全是在泥浆中飘行的有木有！

       晚上7点了天气开始暗了起来，天空中飘着细雨和雾气，路边的一些徒步者和骑行者开始坚持不下去了，一些等待着搭便车，另外一些坚强的继续前行。由于上山的车比较多，路况实在很糟糕，时不时都会有车出现状况而把路堵住，因此我们的行车速度慢得跟骑行的人差不多，甚至有些时候他们还会超越我们，这让我情何以堪。

       后来没过多久天完全黑了，长长达车队停在路上，师傅上前去问状况，回来后说是同时有两辆车陷在地上，刚好是相向行驶的，试了很多方法都不行，看来还要等很久。听到这话我们心都凉了，做了一天车中午也没吃什么又累又饿又冷，牛背山真不是吹的啊。问师傅离牛背山山顶还有多远？回答是还有2公里左右到云海人家，从云海人家到山顶大概6公里，一般3-4小时可以到达。经过简单的商量后我们决定徒步前进，不就3小时么，咋走得起。于是背上背包打着电筒出发了。走了一小会便全身湿透，幸好还穿着防水的冲锋衣，只是脸部冻惨了。雾气很大，我们的手电根本起不到什么作用，能见度不及5米，只能照亮脚下不到两米的路。不过一路上都能碰到这些徒步者，所以也不用担心什么。

       在如此高的海拔徒步还是挺辛苦的，最深刻的体会就是喘气穿得很厉害，在后半段几乎走几步就要歇一歇，不然气跟不上。终于，我们在晚上10点到达了山顶，果然不出所料客栈都没床位了，幸好自己聪明带了帐篷，选择了一处背风处很快就大好帐篷，之后便选了一件客栈找吃的去了。

       晚上风很大，雨耶越下越猛，明天的日出还真的悬啊。这一夜睡得竟然出奇的香，看来的确是累了。

       第二天，手机闹钟准时响起，开始感觉到帐篷外人生鼎沸，顾不得睡意正浓赶紧起床，抓起相机就往外冲~在那一刻，眼前的一切都是那么的撼动我的心灵。太阳还没有出来，但是远方的雪山清晰可见，夜空还留着稀稀疏疏的星星~一阵发呆之后才意识到要跑到山顶最高处抢位子啊，不然待会人头攒动的跑进相机的都是人影就不舒服了。喘着粗气一步步网上跑，还没站稳就把三角架架上了，一边大呼气一边等待着那一束阳光。